Dizel jeneratörünün bileşenlerinin deformasyonu kendisini belirledi. Çünkü dizel jeneratör setlerinin kullanımı sırasında, bazı bileşenler üzerlerine etki eden kuvvet nedeniyle deforme olabilir. Özellikle silindir bloğu ve silindir kafası gibi bazı temel parçalar için, deformasyon dizel jeneratör setlerinin servis ömrünü ciddi şekilde kısaltabilir, böylece bu temel parçaları önceden değiştirebilirsiniz.
Dizel jeneratör seti, kendi elektrik santralleri için bir tür AC güç kaynağı ekipmanıdır. Senkron AC jeneratörlerini sürmek ve elektrik üretmek için içten yanmalı motorları kullanan küçük bir bağımsız enerji üretim cihazıdır. Fırçasız senkron AC jeneratörünü, dizel motorun krank mili ile koaksiyel olarak takarak, jeneratörün rotorunu sürmek için dizel jeneratör setinin dönüşü kullanılabilir. 'Elektromanyetik indüksiyon' prensibini kullanarak, jeneratör, kapalı bir yük devresinden akım üretebilen indüklenen elektromotif kuvvetini çıkaracaktır.
Dizel jeneratör setinin silindiri içindeki hava filtresi tarafından süzülen temiz hava, yakıt enjektöründen enjekte edilen yüksek basınçlı atomize dizel ile tamamen karıştırılır. Dizel jeneratör setinin pistonunun yukarı doğru basıncı altında, hacim büzülür ve sıcaklık hızla yükselir ve dizelin ateşleme noktasına ulaşır. Dizel ateşlenir ve karışık gaz şiddetle yanar, hacim içinde hızla genişler ve pistonu aşağı doğru iter, bu da 'iş' olarak adlandırılır. Dizel jeneratörün silindirleri belirli bir sırada çalışır ve pistondaki itme, krank milini bağlantı çubuğundan döndürmeye yönlendiren bir kuvvete dönüştürülür, böylece krank milinin dönmesini sağlar. Bu şekilde, dizel jeneratör bir çalışma döngüsünü tamamlar.
Bir çalışma döngüsü birbiri ardına tekrarlandıkça, dizel jeneratör seti sürekli çalışır. Bir dizel motorun kontrol çekirdeği, genellikle mekanik hız regülasyonuna ve elektronik hız düzenlemesine bölünmüş yakıt enjeksiyon pompasını kontrol ederek hızı düzenlemek ve stabilize etmektir. Elektronik vali, dizel motorun hızını tespit etmek için bir hız sensörü kullanarak çift kapalı döngü kontrolünü benimser, algılama sonucunu orantılı bir elektrik sinyaline dönüştürür, bir sapma sinyali elde etmek için verilen standart hız sinyali ile karşılaştırılır ve daha sonra dizel gübre kümesi aktüatörünün konum geri bildirim sinyali eklenir. Sentezlenen sinyal, aktüatör eylemi için giriş sinyali olarak kullanılır ve yakıt beslemesi, hız düzenleme ve stabilite amacına ulaşmak için dizel jeneratörün yakıt enjeksiyon pompası çubuğunun konumu kontrol edilerek ayarlanır. Şu anda, yabancı dizel motorlar, yük özellikleri, yakıt tasarrufu ve çevre emisyonlarının azaltılması ve gürültü azaltmada mükemmel performansa sahip gelişmiş motor "elektronik enjeksiyon" kontrol teknolojisini de benimsemektedir. Jeneratör setinin aktif güç düzenlemesi, dizel jeneratörün hızının düzenlenmesidir.
