1. Birim Pil Arızası Başlatma
Pil uzun zamandır korunmuyor ve elektrolit suyu zamanında ikmal olmadan buharlaşıyor. Bir başlangıç pil şarj cihazının konfigürasyonu yoktur ve uzun bir doğal deşarj döneminden sonra pilin gücü azalır. Alternatif olarak, kullanılan şarj cihazının manuel olarak şarj edilmesi ve şamandıra düzenli olarak yüklenmesi gerekir. İhmal nedeniyle, pilin gücü gereksinimleri karşılayamaz. Bu sorunu çözmek için, yüksek kaliteli şarj cihazlarını yapılandırmanın yanı sıra gerekli test ve bakım gereklidir.
2. Su dizel motora girer
Jeneratör setinin bakımı sırasında, havadaki su buharının sıcaklık değişimleri nedeniyle yoğunlaştığı, yakıt deposunun iç duvarına bağlanan ve dizele akan su damlacıkları oluşturduğu ve dizelde aşırı su içeriğine neden olduğu bulunmuştur. Bu dizel, motorun yüksek basınçlı yağ pompasına girer ve üniteye ciddi şekilde zarar verebilen hassas kuplaj bileşenini - pistonu aşındırır. Düzenli bakım bunu etkili bir şekilde önleyebilir.
3. Petrol tutma süresi (iki yıl)
Motor yağı mekanik yağlama için kullanılır ve aynı zamanda belirli bir tutma süresi vardır. Uzun süre depolanırsa, yağın fiziksel ve kimyasal özellikleri değişir, bu da ünitenin yağlama koşulunun çalışma sırasında bozulmasına ve ünite parçalarına kolayca zarar vermesine neden olur. Bu nedenle, yağlama yağı düzenli olarak değiştirilmelidir.
4. Üç filtrenin yedek döngüsü (dizel filtresi, makine filtresi, hava filtresi, su filtresi)
Filtre, safsızlıkların motor gövdesine girmesini önlemek için dizel, motor yağı veya su filtrelemesinde rol oynar. Dizelde yağ ve safsızlıklar da kaçınılmazdır, bu nedenle filtre ünitenin çalışmasında önemli bir rol oynar. Bununla birlikte, aynı zamanda, bu yağ ve safsızlıklar, filtrenin filtreleme kabiliyetini azaltan filtre ekran duvarına bırakılır. Çok fazla birikirlerse, yağ devresi pürüzsüz olmaz ve yağ tedarik edememesi nedeniyle (insanlarda oksijen eksikliği gibi) yükle koşarken yağ motoru şok olur. Bu nedenle, jeneratör setinin normal kullanımı sırasında: ilk olarak, yaygın olarak kullanılan birimler için her 500 saatte bir üç filtrenin değiştirilmesi; İkincisi, yedekleme ünitesi her iki yılda bir üç filtrenin yerini almalıdır;
5. Soğutma Sistemi
Su pompası, su deposu ve su boru hattı uzun süre temizlenmezse, su dolaşımı pürüzsüz değilse, su borusu eklemleri iyi olsun, su deposu ve su yolu sızdırıyorsa, soğutma etkisi azalırsa, sonuçlar şunları içerir: sonuçlar şunları içerir: sonuçlar şunları içerir: sonuçlar şunları içerir: sonuçları şunları içerir: sonuçlar şunları içerir: sonuçlar şunları içerir: sonuçlar şunları içerir: sonuçlar şunları içerir: sonuçlar şunları içerir: sonuçlar şunları içerir: sonuçlar şunları içerir: sonuçlar şunları içerir: sonuçlar şunları içerir: ilk olarak, birimde ve kapanışta en yaygın olan zayıf soğutma etkisi, bir birim ve kapanma etkisi, wilson biriminde en yüksek su sıcaklığına neden olur; İkincisi, su deposu sızar ve tanktaki su seviyesinin düşmesine neden olursa, ünite de normal şekilde çalışamaz (kışın jeneratörü kullanırken su borularının donmasını önlemek için, soğutma sistemine bir su ısıtıcı takmanızı öneririz).
6. Yağlama sistemi, mühürler
Jeneratör setinin bakımı sırasında, yağlama yağı veya yağ esterinin kimyasal özelliklerinin yanı sıra mekanik aşınmadan sonra üretilen demir dolumlarının sadece yağlama etkisini azaltmakla kalmadı, aynı zamanda parçaların hasarını hızlandırdı. Aynı zamanda, yağlama yağının kauçuk sızdırmazlık halkası üzerindeki aşındırıcı etkisi ve yağ keçesinin kendisinin herhangi bir zamanda yaşlanması nedeniyle, sızdırmazlık etkisi azalmıştır.
7. Yakıt ve valf sistemi
Motor gücünün çıkışı, esas olarak yakıt enjektörüne püskürtülen silindirde yakıtın yanmasından kaynaklanmaktadır. Bu, yakıt enjektörüne biriktirilmesinden sonra karbon birikintilerine neden olur. Tortu arttıkça, yakıt enjektörünün yakıt enjeksiyon miktarı bir dereceye kadar etkilenecek ve bu da yakıt enjektörünün yanlış ateşleme zamanlamasına neden olacaktır. Motorun her silindirinin yakıt enjeksiyon miktarı da eşit değildir ve çalışma durumu kararsızdır. Bu nedenle, yakıt sisteminin düzenli olarak temizlenmesi, düzgün yakıt beslemesini sağlamak için filtre bileşenlerinin değiştirilmesi ve tek tip ateşlemeyi sağlamak için valf sisteminin ayarlanması.
