Kullanıcılar, aşırı aşınma ve yıpranmayı önlemek için set jeneratörde aşınma ve yıpranmaya neden olabilecek faktörlerin farkında olmalıdır.
Dizel kükürt veya diğer safsızlıklar içeriyorsa, yanma sırasında asitler gibi aşındırıcı maddeler üretilecek, bu da silindir aşınmasını hızlandıracak; Dizelde çok fazla ağır fraksiyon varsa, yanmadan sonra karbon birikintileri oluşturmak kolaydır ve piston halkası ve silindir arasında aşındırıcı aşınmaya neden olur; Dizelin viskozitesi, karışımın oluşumunu ve yakıt besleme ekipmanının güvenilirliğini etkileyebilir. Yağlama için yağlama için viskozite ve oksidasyon direnci en önemlisidir, bu nedenle Volvo jeneratör setinin dizel motoru Volvo jeneratör setinin çalışma koşullarına göre makul olarak seçilmeli ve kullanılmalıdır ve bu nedenle keyfi olarak kullanılamaz.
Deneysel sonuçlar, dizel motorun sürtünme kuvvetinin hız ve yükün artmasıyla arttığını göstermektedir. Çünkü yük arttığında, sürtünme yüzeyi üzerindeki birim basıncı artar ve termal koşullar zayıftır. Hız arttığında, birim zaman başına sürtünme kuvveti yarı yarıya, ancak aynı güçte, hızdaki artış yükteki artıştan daha büyüktür. Bununla birlikte, çok düşük bir hız, iyi sıvı yağlama koşullarını garanti edemez, bu da aşınmayı da arttırır. Bu nedenle, belirli bir dizel motor için, en uygun çalışma hızı aralığı vardır. Ek olarak, dizel motor sık sık hızlandığında, yavaşladığında, durduğunda ve başladığında, hız ve yükteki sık değişiklikler zayıf yağlama koşulları, kararsız termal durum ve dizel motorun artan aşınmasına neden olur. Özellikle başlangıç sırasında, krank mili hızı düşüktür, yağ pompası yağı zamanında tedarik etmez, yakıt ikmali sıcaklığı düşüktür, yağ viskozitesi yüksektir ve sürtünme yüzeyi üzerinde sıvı yağlama oluşturmak zordur, bu da şiddetli aşınmaya neden olur.
Çevrede kullanılan sıcaklığın ayrıca Volvo jeneratör setlerinin aşınması ve yıpranması üzerinde de bir etkisi vardır. Sıcaklık yüksek olduğunda, motor aşırı ısınmaya eğilimlidir, yağlama yağının viskozitesi düşüktür ve parçaların aşınması artar. Sıcaklık düşük olduğunda, yağlama yağının viskozitesi artar ve dizel motoru başlatmayı zorlaştırır. Soğutma suyu, çalışma sırasında normal sıcaklığı koruyamaz, böylece parçaların aşınmasını ve korozyonunu arttırır. Dizel motor düşük sıcaklıklarda başladığında, aşınma daha şiddetlidir.
Jeneratör setinin çalışma sıcaklığı, dizel motorların aşınmasını ve yıpranmasını etkileyen önemli faktörlerden biridir. Kullanım sırasında, soğutma sistemi yapısının sınırlamaları, çalışma yükü ve hızındaki değişiklikler ve ortam sıcaklığındaki değişiklikler nedeniyle, dizel motorların çalışma sıcaklığı büyük ölçüde değişir. Uygulama, soğutma suyu sıcaklığının 85 dereceye eşit veya eşit 75 olarak kontrol edildiğini ve yağlama yağ sıcaklığının 95 dereceden veya 95 dereceye eşit 75 olarak kontrol edildiğini göstermiştir.
